北京地铁项目

一、项目基本情况及要求

1、控制方式：现场总线主从控制

2、控制点数：24点（每台子站4个控制点，共6 台子站）

3、同步精度：+0.5mm

4、具备远程监控功能

5、150T/200T/250T液压双作用千斤顶，总承力不小于8000T。

二、方案介绍

系统拟采取现场总线主从控制的方式，一台主站控制6台子站6台泵站。通过位移传感器监测到的位移量，经过PLC逻辑运算处理后，控制液压千斤顶升降速度，从而达到同步精度+0.5mm的目的。

采用一台变频电动液压泵站作为液压动力源，为一台子站内油缸的顶升回缩动作，提供动力源。油缸无杆腔配置有液控单向阀可有效锁定桥梁，在任意位置停止。液压系统配置回油自动阻尼阀，有效防止下降时的超速。

三、设备连接方式

通讯：通讯线缆由主站接出到子站通讯口接入，再由该子站通讯口接出到下一台子站接入，一直连接到最后一台子站。

泵站连接：由控制线缆连接子站和泵站，从而控制泵站的启停，泵站电磁阀的通断。

位移传感器连接：在施工中，位移传感器放置在监测点上，信号线连接到子站上。

压力传感器连接：传感器取压点位于液压锁后面，锁后取压，任意时刻监测千斤顶负载情况，保护工件安全运行。

远程监控设备：系统提供websever功能与远程监控软件（运行于windows）,远程监控inter网与虚拟域名需要客户提供。

四、性能特点：

1、具备远程监控功能，方便远程工程师的监控。

2、自动化程度高，无需过多的人工干预。

3、自我保护全面，大大提高施工安全性。

4、高品质零部件，确保系统正常运行，减少故障率。